In de loop van de tijd is er veel feedback verzameld vanuit de dagelijkse bezigheden. Intern wordt deze feedback constant verzameld bij Customer Services, Operations en rechtstreeks bij de chauffeurs. Hierbij worden structurele problemen gesignaleerd en aangepakt om zo een veiligere en efficiëntere werkomgeving te creëren. Hiervan profiteren onze medewerkers maar ook andere betrokken partijen om ons heen. We streven ernaar om de best mogelijke kwaliteit van de geleverde diensten te garanderen, terwijl een veilige werkomgeving wordt gewaarborgd.

In haar rol van onder meer kwaliteitsbewaking, zet Dorota Malachowska van onze afdeling International Transport QESH+S (Quality, Environment, Safety, Health and Sustainability) een nieuwe opleidingsmodule op voor chauffeurs: “In de transportsector gaat het leveren van verschillende soorten goederen vaak gepaard met grote risico’s en voor internationale vracht- en bulkchauffeurs is het beschermen van de lading een van de dagelijkse uitdagingen. Hieruit ontstond het idee voor een meer praktische rijopleiding. Operationele taken zoals het verzegelen van de trailer, het correct invullen van Britse grensdocumenten en het omgaan met illegale immigranten kunnen niet worden aangeleerd via theorie of e-learning. Chauffeurs moeten dit soort dingen oefenen op de laadplaats met een trainer. Zo leren ze om verschillende soorten ladingen goed te beveiligen en hoe te handelen in uitdagende situaties. Daarnaast krijgen ze de kans om ervaringen uit te wisselen. Op deze manier kunnen chauffeurs zichzelf en ons bedrijf zo goed mogelijk beschermen.”

DOROTA MALACHOWSKA, INTERNATIONAL TRANSPORT QESH+S

De training is bedoeld om chauffeurs bewust te maken; hen tegelijkertijd te leren wat er van hen wordt verwacht in de dagelijkse bedrijfsvoering en hoe om te gaan met uitzonderlijke situaties. De afdeling QESH+S is de verbindende schakel tussen de daadwerkelijke dagelijkse operatie en hoe we ons de ideale situatie voorstellen voor onze chauffeurs en onze klanten. Trainingen zijn beschikbaar voor chauffeurs uit de vracht- en bulksector en worden meestal gegeven door ervaren voormalig chauffeurs.

“De training zal op maat worden gemaakt om de verschillen te overbruggen tussen de benodigde vaardigheden en de beschikbare persoonlijke vaardigheden. Zo zijn sommige mensen bijvoorbeeld minder technisch onderlegd dan anderen en we willen hen de tools geven om hieraan te werken. Het kost misschien wat meer tijd en moeite, maar vanuit kwaliteitsoogpunt willen we ervoor zorgen dat alle chauffeurs in staat zijn om de taken uit te voeren die van hen worden verlangd.” legt Dorota uit. “Het correct en efficiënt gebruik van communicatiemiddelen kan bijvoorbeeld een uitdaging zijn. Binnenkort wordt het trainingsprogramma uitgebreid met andere belangrijke onderwerpen zoals EHBO. Per onderwerp wordt besloten of het via e-learning, in de klas of in de praktijk wordt gegeven.”

Op het gebied van e-learning heeft Sander van Grinsven, Manager Bedrijfsverzekering bij Vos Logistics, grootse plannen om een pilot e-learning op te zetten om te zorgen dat chauffeurs alle benodigde informatie krijgen. Het idee is om onderscheid te maken tussen beginnende en ervaren chauffeurs, met onderwerpen als het invullen van een claimformulier, hoe om te gaan met de CMR en het gebruik van de boordcomputer als onderdeel van de training. Maar ook andere onderdelen zoals documentatie, het op veiligheid controleren van de vrachtwagen voorafgaand aan een rit en klantvriendelijkheid van de chauffeur zouden deel uitmaken van dit toekomstige programma.

Sander van Grinsven: “Het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur is de afgelopen jaren een groot probleem geworden en door dit gedrag ontstaan veel ongelukken. Om hiervoor bewustwording te creëren, willen we richtlijnen opstellen voor chauffeurs en Fleet Managers die voor hun werk gebruik maken van mobiele communicatie. Zo staan boordcomputers bijvoorbeeld constant aan, wat erg storend kan zijn voor de chauffeur. Ons voorstel is om deze automatisch te vergrendelen zodra de vrachtwagen rijdt en te ontgrendelen wanneer deze geparkeerd staat. In geval van nood kan de Fleet Manager de chauffeur bellen, die dan vervolgens handsfree kan opnemen. We willen dat dit proces een prominente plek krijgt in het e-learningprogramma.”

Bewustwording creëren is een van de hoofddoelen van een dergelijk toekomstig programma. Bij Home Delivery en Solutions worden veel korte ritten gereden en moet er veel worden gemanoeuvreerd. Dit laatste blijkt een van de hoofdoorzaken van schade aan vrachtwagens en derden. Ook bij Internationaal Transport is de kans relatief groot dat chauffeurs in hun eerste jaar betrokken raken bij een ongeval. “Uit onderzoek blijkt dat één ongeval de gehele opbrengst van een vrachtwagen teniet kan doen en bij meerdere ongevallen kan het zelfs voor een negatieve opbrengst zorgen.” legt Sander uit. “Dat proberen we natuurlijk te voorkomen maar allereerst willen we dat onze chauffeurs en de andere weggebruikers veilig zijn.”

Blokker was op zoek naar een logistieke partner om hun transport uit te besteden en dit is wat er gebeurde…

Er is waarschijnlijk niemand in Nederland die Blokker niet kent. De grote letters en kleuren in oranje, zwart en wit komen direct voor de geest. Vanwege hun brede assortiment bezoeken mensen de winkels om heel diverse redenen. In 2020 kreeg SNEL de kans om mee te doen aan een aanbesteding toen de winkelketen op zoek was naar een logistiek dienstverlener.

Waarom uitbesteden?

Roy van Tilburg, Integration Manager bij SNEL / Vos Logistics legt uit; “Blokker stond voor de keuze om hun verouderde vloot tegen forse kosten te vernieuwen of het transport in zijn geheel uit te besteden. Zij wisten dat het hen veel voordelen zou opleveren als ze de logistiek zouden laten verzorgen door een externe en gespecialiseerde partij. Geavanceerde planningssystemen, een sterk netwerk, gestroomlijnde processen, capaciteit en in de nabije toekomst elektrificatie van de vloot, om er maar een paar te noemen.”

“Op het moment van de aanbesteding had Blokker 427 winkels in heel Nederland. Binnen onze afdeling Solutions, waar SNEL onderdeel van is geworden, was dit een mooie kans om landelijke dekking te krijgen in stads-/retaildistributie”, vervolgt Roy.

De implementatie

Nu Blokker uiteindelijk deel gaat uitmaken van ons netwerk en als ook Big Bazar toetreedt in juli 2021, werkt SNEL nauw samen met Blokker en BigBazar met gecentraliseerde operationele teams die samenwerken vanuit het Blokker DC in Geldermalsen (NL). Beide bedrijven (Blokker en BigBazar) vallen onder de zogeheten ‘Mirage Group’, wat de mogelijkheid biedt om de leveringen aan de winkels verder te optimaliseren door meer goederen te vervoeren met minder bewegingen.

Roy: “Hiermee kunnen we duurzame transportoplossingen leveren doordat we goederenstromen van verschillende spelers in de markt combineren. Onze kracht ligt in de mogelijkheid om de ideale situatie te simuleren en het maximale uit onze geavanceerde planningstools te halen.”

ROY VAN TILBURG, INTEGRATION MANAGER BIJ SNEL / VOS LOGISTICS

Wat Blokker betreft, heeft SNEL zowel het bestaande personeel als de vloot overgenomen. Van Big Bazar is uitsluitend de logistiek uitbesteed. Het was een strategische keuze voor SNEL en Vos Logistics om de samenwerking aan te gaan, omdat we als doel hadden ons rolcontainer- en palletdistributienetwerk compacter te maken vanuit respectievelijk Geldermalsen en Woerden. Dit resulteert in een landelijke dekking in stadsdistributie en vormt een sterke basis voor meer nieuwe opdrachtgevers. We starten deze winter met het vernieuwen van de Blokker vloot

De operatie wordt aangestuurd door een toegewijd team van SNEL en Vos Logistics, gevestigd in Geldermalsen. Cees uit den Bosch, is naast Richard Koster één van de sleutelfiguren die zich met deze operatie bezighoudt. Hij vindt dat het goed verloopt: “We hebben zo'n 40 ritten met ongeveer 30 tot 35 vrachtwagens per dag. Tijdens de lockdown hadden we te maken met lage volumes, maar nu is er veel druk op de capaciteit. Dat resulteert in drukke werkdagen en veel aandacht voor werving om nieuwe en gemotiveerde teamleden te vinden. We hebben echter een sterke basis: voormalige Blokker-medewerkers zijn onderdeel geworden van SNEL en de communicatie tussen alle teamleden verloopt heel goed. We werken allemaal onder het motto van Vos Logistics ‘One team, One Vos’ en lossen samen uitdagingen op, de hele dag, elke dag.”

… ons kantoor in Polen is gerenoveerd?

Deze zomer is de gehele verbouwing van ons kantoor in Warschau afgerond. Nu steeds meer mensen weer naar het werk gingen vonden we dat het tijd was voor een opfrisbeurt. Het kantoor was twee maanden gesloten met als resultaat een nieuwe look, meer vergaderzalen, ledverlichting en nieuwe milieuvriendelijkere apparatuur. Wij zijn trots op het resultaat! Zie hier de foto’s van voor en na.

… we in één klap de 2^e en 3^e Lean & Green Star kregen?

Als lid van het Lean & Green programma sinds 2010 wist Vos Logistics in 2014 de 1^e Ster te behalen. In het streven naar een 2^e Ster waren de prestaties boven verwachting, met als resultaat zelfs al de 3^e Lean & Green Ster. Dirk van der Lee, Projectmanager bij Lean & Green: “Binnen ons 5-Sterrenprogramma wordt de 2^e Ster toegekend aan bedrijven die in drie jaar tijd minimaal 10% CO₂-uitstoot per volume-eenheid (ton) verminderen. Voor de 3^e Ster is binnen twee jaar nog eens 5% vermindering nodig. Naast de uitstootreductie moeten deze bedrijven een set van maatregelen en projecten presenteren die bijdragen aan het verkleinen van hun CO₂-voetafdruk, zoals samenwerking, optimalisatie en brandstofbesparende maatregelen. Het programma zelf is ook in constante ontwikkeling door samenwerking met de deelnemers. De 4^e Ster is momenteel een pilot van die samenwerking en zal zich richten op de 2030 EU-reductiedoelstelling van 55% reductie per eenheid. De 5^e Ster moet nog worden gedefinieerd, maar zal zich hoogstwaarschijnlijk richten op geheel klimaatneutrale transport vóór 2050.”

DIRK VAN DER LEE, PROJECT MANAGER BIJ LEAN & GREEN

Van der Lee vult aan: “Deelnemers als Vos Logistics laten zien hoe duurzaamheid en ambities samen kunnen gaan in een logistieke dienstverlener. Ze helpen de weg vrij te maken voor andere bedrijven naar een ‘Lean & Green’ toekomst. Het in één keer behalen van deze twee Sterren is een uitzonderlijke prestatie, waar het hele bedrijf trots op mag zijn!”

… de IT Integratie SNEL Shared Logistics in de startblokken staat?

Per 1 januari 2022 start de integratie van SNEL Shared Logistics naar het IT-landschap van Vos Logistics. Vrijwel alle IT-apparatuur en -systemen zullen worden vervangen door onze huidige standaard om een betere samenwerking tussen de ondernemingen mogelijk te maken. Op die manier kan een verdere optimalisatie van processen plaatsvinden.

… we plannen hebben om onze chauffeursfaciliteiten in Oss uit te breiden?

Het roulatiepunt in Oss (Waalkade) is een bekende en belangrijke uitvalsbasis voor onze chauffeur-collega's van Cargo en Bulk. Hier maken ze doorgaans een tussenstop, krijgen ze training bij MQT, laden of lossen ze, koppelen ze een trailer aan en krijgen ze reparaties in de plaatselijke werkplaats of een reiniging bij het reinigingsstation. Maar dit is ook de plek waar ze terechtkunnen voordat ze terugkeren naar hun familie en hun vrachtwagen op de parkeerplaats neerzetten. Het team van lokale Fleet Managers ondersteunt onze collega's op alle mogelijke manieren en verzorgt de lokale voorzieningen. Met betrekking tot deze faciliteiten streven we continu naar verbetering van het serviceniveau voor onze chauffeur-collega's en willen we binnenkort een sanitaire groep ombouwen voor alleen dames en een kitchenette installeren in de lounge, voor algemeen gebruik. Verder is er reinigingsapparatuur voor vrachtwagens verkrijgbaar bij de balie van de Fleet Manager, zoals stofzuigers en materialen voor natreiniging en een deel van de lockers in de container is toe aan vervanging of een opknapbeurt. Ook de safe-parking aan de Waalkade is opgeknapt en zal voornamelijk worden gebruikt voor volle trailers, terwijl de vrachtwagens naast de reiniging zullen komen te staan, dicht bij de chauffeursfaciliteiten. Ons team kijkt ernaar uit je te ontmoeten in Oss. Bij vragen of opmerkingen over de chauffeursfaciliteiten, neem contact op met je eigen Fleet Manager of meld je bij de chauffeurslounge in Oss.

… we binnenkort naar ons nieuwe kantoor verhuizen?

Op 7 oktober is ons nieuwe DC in Oss officieel opgeleverd. In dit stadium worden de voorbereidingen getroffen voor de verhuizing van kantoren, die gepland staat voor de eerste week van november. Het nieuwe DC zal een essentiële schakel vormen in het uitbreiden van onze activiteiten, het faciliteren van een betere infrastructuur en het nog beter kunnen bedienen van onze klanten.

… de tweede Health Week wederom een succes was?

Na de geslaagde pilot van onze Health Week twee jaar geleden vond van 27 september t/m 1 oktober een volwaardige Health Week plaats voor al onze Nederlandse vestigingen. De focus lag op beweging, voeding en bewustzijn met een divers aanbod aan workshops, clinics en voorlichting. Ook was er een vitality-app beschikbaar met alle interessante info rondom de Health Week. In een volgende stap hopen we de Health Week internationaal uit te rollen.